ชุดสำรองขนาด 500 kVA ที่สถานีสูบน้ำของเทศบาลสามารถบันทึกชั่วโมงการทำงานได้ 14,000 ชั่วโมงโดยไม่มีความล้มเหลวทางกลไก จากนั้นสูญเสียความพร้อมไปสามสัปดาห์เนื่องจากหม้อน้ำทดแทนมาถึงโดยมีทางเข้าที่ห่างจากศูนย์กลาง 15 มม. ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีพฤติกรรมเช่นนั้น แต่ละส่วนดูเรียบง่ายในตัวเอง และชุดจะทำงานเมื่อชิ้นส่วนเข้ากันเท่านั้น
พลังงานเพียงประมาณหนึ่งในสามของน้ำมันดีเซลหนึ่งลิตรเท่านั้นที่ออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นไฟฟ้า ส่วนที่เหลือจะกลายเป็นความร้อน และความร้อนนั้นจะต้องถูกพาไปจากเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยส่วนประกอบที่มีขนาดตามอุณหภูมิแวดล้อมเฉพาะ ลักษณะโหลดเฉพาะ และจำนวนชั่วโมงการทำงานที่ระบุต่อปี
ประเด็นสำคัญ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นชุดประกอบที่เข้ากัน เครื่องยนต์จะกำหนดแรงบิด เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะเปลี่ยนแรงบิดนั้นให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และชุดทำความเย็นจะตัดสินใจว่าทั้งสองอย่างจะคงอยู่ในไซต์งานได้นานแค่ไหน
คู่มือนี้จะจัดกลุ่มส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลตามฟังก์ชัน ตามสัญญาณความล้มเหลวที่เกิดขึ้น และตามรายละเอียดข้อมูลจำเพาะที่ตัดสินใจว่าชิ้นส่วนทดแทนเหมาะสมหรือไม่
ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบ่งออกเป็นเจ็ดกลุ่มการทำงาน ได้แก่ เครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและตัวกระตุ้น การจ่ายเชื้อเพลิง การทำความเย็น ไอเสีย การควบคุมและการป้องกัน และโครงฐานและโครงสร้างโครงสร้าง
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) เป็นชุดประกอบที่เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัสที่ 1500 รอบต่อนาทีสำหรับกำลังไฟ 50 เฮิร์ตซ์หรือ 1800 รอบต่อนาทีสำหรับกำลังไฟ 60 เฮิร์ตซ์ โดยให้แรงดันไฟฟ้าและความถี่ที่ควบคุมได้
ตารางด้านล่างนี้จะแมปแต่ละกลุ่มกับงานของตนและกับอาการแรกที่ปรากฏขึ้นเมื่อเริ่มล้มเหลว
| กลุ่มส่วนประกอบ | ฟังก์ชั่นหลัก | สัญญาณเตือนล่วงหน้า |
| เครื่องยนต์และชุดประกอบแบบหมุนได้ | เปลี่ยนพลังงานเชื้อเพลิงให้เป็นแรงบิดของเพลา | การใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น ท่อไอเสียสีน้ำเงิน น็อคภายใต้ภาระ |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและการกระตุ้น | เปลี่ยนแรงบิดเป็นเอาท์พุตไฟฟ้าที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | แรงดันไฟฟ้าดริฟท์, กระแสกระตุ้นที่สูงขึ้น, ขดลวดร้อน |
| การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | จัดเก็บ กรอง และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีด | สตาร์ทติดยาก ลดความเร็วขณะโหลด ตัวกรองอุดตัน |
| ระบบทำความเย็น | ระบายความร้อนของเครื่องยนต์และไดชาร์จไปยังกระแสลม | การสูญเสียน้ำหล่อเย็น, สัญญาณเตือนอุณหภูมิสูง, เสียงแหลมของสายพาน |
| ระบบท่อไอเสีย | ระบายก๊าซเผาไหม้และควบคุมเสียงรบกวน | ความดันต้านกลับเพิ่มขึ้น เขม่าที่ข้อต่อ ก๊าซร้อนขึ้น |
| การควบคุมและการป้องกัน | เก็บแรงดันไฟฟ้าและความถี่ ทริปการตั้งค่าเมื่อมีข้อผิดพลาด | ทริปที่น่ารำคาญ ล้มเหลวในการเริ่มต้น เซ็นเซอร์ดริฟท์ |
| โครงฐานและกล่องหุ้ม | จัดตำแหน่งระบบขับเคลื่อน แนะนำการไหลเวียนของอากาศ และเสียง | การสั่นสะเทือน การกัดกร่อน เส้นทางอากาศที่จำกัด |
หมายเลขหนึ่งเชื่อมโยงรายการไว้ด้วยกัน เครื่องยนต์ 400 kWe ที่โหลดเต็มที่จะปล่อยพลังงานประมาณ 100 ถึง 130 kW เข้าสู่วงจรน้ำหล่อเย็น และหม้อน้ำจะต้องถ่ายเทความร้อนนั้นไปในอากาศที่อุณหภูมิแวดล้อมที่ร้อนที่สุดเท่าที่ไซต์งานจะเคยเห็น ไม่ใช่อุณหภูมิในวันที่สั่งซื้อชุดอุปกรณ์
ส่วนประกอบของเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงกำหนดเพดานว่าชุดรับน้ำหนักมากน้อยเพียงใดในขั้นตอนเดียว และสะอาดแค่ไหนเมื่อโหลดชิ้นส่วน
ชุดขนาด 400 kWe เผาผลาญน้ำมันดีเซลประมาณ 90 ถึง 100 ลิตรต่อชั่วโมงเมื่อโหลดเต็ม ดังนั้นปริมาตรถังและความจุตัวกรองจึงเป็นเพียงคำถามในการโหลด ไม่ใช่รายละเอียดเกี่ยวกับระบบประปา
ปั๊มน้ำมัน ไส้กรองไหลเต็ม ออยล์คูลเลอร์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ และตัวกรองอากาศ ช่วยให้ชุดประกอบแบบหมุนยังคงอยู่ ข้อจำกัดการบริโภคที่สูงกว่า 25 มิลลิบาร์ มีค่าใช้จ่าย 2 ถึง 4 เปอร์เซ็นต์ของกำลังไฟพิกัด และแสดงเป็นควันดำก่อนภายใต้ภาระ ในขณะที่การเก็บตัวอย่างน้ำมันทุกๆ 500 ชั่วโมงจะตรวจจับการสึกหรอของตลับลูกปืนเป็นเวลานานก่อนที่เกจวัดความดันจะเคลื่อนที่
กฎทั่วไป: หากชุดล่าสัตว์ภายใต้น้ำหนักบรรทุกและมีควันสีขาวเมื่อสตาร์ทเครื่อง ให้ตรวจสอบเกจจำกัดด้านน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่จะดึงหัวฉีด ตัวกรองหลักที่มีแรงดันสุญญากาศ 0.5 บาร์ถือเป็นข้อผิดพลาดที่ถูกที่สุดในรายการ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ระบบกระตุ้น และตัวควบคุมจะเปลี่ยนแรงบิดของเครื่องยนต์ให้เป็นกำลังที่เสถียร และปิดเครื่องก่อนที่ไฟฟ้าขัดข้องจะกลายเป็นกลไก
ตัวกระตุ้นแบบไร้แปรงถ่านพร้อมไดโอดแบบหมุนและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติจะเก็บเอาต์พุตไว้ประมาณบวกหรือลบ 1 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ไม่มีโหลดจนถึงโหลดเต็ม ฉนวนคลาส H ที่มีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นคลาส F จะทำให้มีช่องว่างในการระบายความร้อนสำหรับไซต์งานที่มีอุณหภูมิ 40 ค และตลับลูกปืนแบบปิดผนึกมักจะใช้งานได้ 20,000 ถึง 40,000 ชั่วโมง ในขณะที่ตลับลูกปืนแบบเติมน้ำมันได้จำเป็นต้องเข้ารับบริการทุกๆ 2,000 ถึง 4,000 ชั่วโมง
ชุดที่ทริปด้วยอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงไม่ได้ทำงานผิดปกติ เซ็นเซอร์ทำงานได้ถูกต้องแม่นยำ และความผิดปกติมักจะอยู่ห่างออกไปสองเมตร: แกนที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือสายพานที่มีการโก่งตัว 15 มม. แทนที่จะเป็น 10
ส่วนประกอบการทำความเย็นนำพาความร้อนเหลือทิ้งบล็อกเดียวที่ใหญ่ที่สุดในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และทำให้เกิดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนมากกว่าชิ้นส่วนไฟฟ้าใดๆ
ซัพพลายเออร์ เช่น Jiangsu เว่ยจวง Radiator Manufacturing Co., Ltd. (Weichuang) สร้างแพ็คเกจทำความเย็นแบบเดียวกับหม้อน้ำแบบเปิดหรือเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบปิดผนึกสำหรับหน่วยทางทะเลและนอกชายฝั่ง โดยที่น้ำทะเลเข้ามาแทนที่กระแสลม
ผู้ผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ออกแบบมาเพื่อการทำความเย็นจากของเหลวเป็นของเหลว หน่วยเหล่านี้จะถ่ายเทความร้อนจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ไปยังแหล่งน้ำภายนอก เช่น หอทำความเย็นหรือระบบน้ำดิบ ไอเดีย... ดูผลิตภัณฑ์ → ความจุของหม้อน้ำเป็นไปตามการไหลของมวลอากาศ ไม่ใช่ขนาดแกนกลางเพียงอย่างเดียว แกนที่มีขนาดเล็กกว่าร้อยละ 15 แต่มองเห็นอากาศบริสุทธิ์ที่ 6 เมตรต่อวินาที มีประสิทธิภาพเหนือกว่าแกนที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่งต้องอดอาหารด้วยแผงบานเกล็ดที่อยู่ด้านหน้า 200 มม.
การเลือกส่วนประกอบอุณหภูมิ ระดับความสูง เกลือ และฝุ่นเปลี่ยนแปลงมากกว่ายี่ห้อเครื่องยนต์
หม้อน้ำมาตรฐานมีขนาดสำหรับการออกแบบอุณหภูมิ 40 C ที่ระดับน้ำทะเล ที่ระดับความสูง 2,000 ม. ความหนาแน่นของอากาศลดลงประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ พัดลมจึงเคลื่อนมวลน้อยลงและความจุหม้อน้ำจะลดลงก่อนที่เครื่องยนต์จะดับลง เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จจะสูญเสียกำลังพิกัดประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์ทุกๆ 300 ม. ที่สูงกว่า 1,000 ม. และชุดทำความเย็นจะต้องปรับขนาดใหม่แยกกัน
ผู้ผลิตหม้อน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุณหภูมิสูงในทะเลทราย ออกแบบมาเพื่อรองรับความร้อนสูง หม้อน้ำเหล่านี้มีแกนที่ขยายใหญ่ขึ้น พัดลมความจุสูง และการเคลือบทนความร้อนแบบพิเศษ รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่ใน... ดูผลิตภัณฑ์ → ระบุแพ็คเกจการทำความเย็นโดยเทียบกับสัปดาห์ที่ร้อนที่สุดของปีที่ไซต์งาน ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยรายปี การประเมินสภาพแวดล้อมโดยรอบต่ำเกินไปที่ 5 C สามารถลดระดับการใช้งานของชุดได้ 8 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ และทำให้สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงอยู่ใกล้แค่เอื้อมในช่วงบ่ายวันแรกที่อากาศร้อนจัด
สิ่งที่แนบมา รางเลื่อน และแพลตฟอร์มแบบเคลื่อนที่เปลี่ยนแปลงข้อกำหนดในการระบายความร้อนมากกว่าที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่คาดหวัง
หลังคาที่ขจัดเสียงรบกวนได้ 10 dB(A) โดยทั่วไปจะลดการไหลเวียนของอากาศจากหม้อน้ำลงประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ แพ็คเกจ Silent ตอบโจทย์นั้นด้วยแกนที่ใหญ่ขึ้น พัดลมความเร็วต่ำพร้อมใบพัดที่มากขึ้น หรือมีหม้อน้ำระยะไกลติดตั้งอยู่ด้านนอกซองเก็บเสียง
ผู้ผลิตหม้อน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเงียบ หม้อน้ำตู้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเงียบเป็นโซลูชั่นระบายความร้อนแบบบูรณาการที่ออกแบบมาสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกันเสียง หม้อน้ำเหล่านี้รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้เหมาะสมที่สุดโดย... ดูผลิตภัณฑ์ → เมื่อชุดได้รับการจัดอันดับใหม่ภายในตู้ เครื่องยนต์จะยังคงเหมือนเดิมและชุดทำความเย็นจะต้องเพิ่มขึ้น หม้อน้ำมาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังแผ่นกั้นเสียงเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของข้อร้องเรียนเรื่องความร้อนสูงเกินที่รายงานโดยผู้ประกอบรถให้เช่า
หม้อน้ำทดแทนจะถูกจับคู่ตามขนาดและจุดเชื่อมต่อ ไม่ใช่ตามหมายเลขชิ้นส่วน
หมายเลขชิ้นส่วน OEM เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการอ้างอิงโยง ไม่ใช่การยืนยัน หม้อน้ำสองตัวสามารถใช้ตระกูลหมายเลขชิ้นส่วนร่วมกันและยังคงมีความกว้างแกนที่แตกต่างกัน 20 มม. ซึ่งเป็นความแตกต่างระหว่างการวางลงในเฟรมฐานและการตัด
ยืนยันประเภทโครงสร้างก่อนสั่งซื้อเช่นกัน เนื่องจากแกนแบบแผ่นและครีบและแกนท่อและครีบจะแลกการปฏิเสธความร้อนต่อหน่วยปริมาตร เทียบกับความทนทานต่อฝุ่นและความสามารถในการซ่อมแซม คู่มือนี้เพื่อ โครงสร้างหม้อน้ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและประเภทวัสดุ เปรียบเทียบการออกแบบทั้งสองแบบเคียงข้างกัน
ขอเขียนแบบมิติพร้อมใบเสนอราคา ออฟเซ็ต 15 มม. ที่ทางเข้าจะไม่เรียงกันกับท่อแบบหล่อ และแกนที่กว้างเกินไป 20 มม. จะไม่อยู่ระหว่างรางโครงฐาน
ส่วนประกอบการทำความเย็นและเชื้อเพลิงมักจะทำงานล้มเหลวตามกำหนดเวลาที่คุณสามารถคาดเดาได้ อุปกรณ์ไฟฟ้ามักจะทำงานล้มเหลวโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า
สารหล่อเย็นเป็นสารเคมี ไม่ใช่วัสดุสิ้นเปลืองในการเติม เมื่อใช้แพ็คเกจตัวยับยั้งหมดแล้ว ของเหลวชนิดเดียวกันที่ป้องกันซับสูบจะกลายเป็นสาเหตุที่ซีลปั๊มน้ำเริ่มร้องไห้เมื่อครบ 4,000 ชั่วโมง
ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นระบบที่เข้ากัน และแพ็คเกจการทำความเย็นคือส่วนที่ไม่ตรงกันปรากฏขึ้นเป็นอันดับแรก: ขนาดแกนสำหรับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย พัดลมที่ขาดอากาศภายในตู้ หรือฝาปิดที่มีระดับต่ำกว่าแรงดันของระบบ Weichuang สร้างหม้อน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามยี่ห้อเครื่องยนต์ ตามการใช้งาน ตามโครงสร้างและตามสภาพแวดล้อมการใช้งานพิเศษ และสนับสนุนโครงการทดแทนควบคู่ไปกับการจัดหา OEM ดังนั้นจึงสามารถตรวจสอบขนาดและรอบการทำงานก่อนสั่งซื้อได้
สรุป: ซื้อส่วนประกอบที่ตรงกับไซต์ ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วน อุณหภูมิโดยรอบ คุณภาพอากาศ และรอบการทำงานเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามากกว่าเครื่องหมายบนเครื่องยนต์
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรวมกลุ่มการทำงานเจ็ดกลุ่มเข้าด้วยกัน ได้แก่ เครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและตัวกระตุ้น การจ่ายเชื้อเพลิง การทำความเย็น ไอเสีย การควบคุมและการป้องกัน และโครงฐานและกล่องหุ้ม เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับผลิตกำลัง ส่วนประกอบเชื้อเพลิง การทำความเย็น และการควบคุมจะกำหนดความน่าเชื่อถือในการส่งมอบ
ระบบทำความเย็น หม้อน้ำ สายพาน ท่อ เทอร์โมสแตท และฝาปิดแรงดันเป็นสาเหตุส่วนใหญ่ของการหยุดทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่ได้วางแผนไว้ เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้อยู่ในส่วนที่สกปรกที่สุดและสั่นสะเทือนมากที่สุดในบรรจุภัณฑ์
พลังงานเชื้อเพลิงประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ที่เข้าสู่เครื่องยนต์จะออกจากวงจรน้ำหล่อเย็น บนชุดกำลัง 400 kWe ที่โหลดเต็มที่คือประมาณ 100 ถึง 130 kW ซึ่งหม้อน้ำจะต้องปฏิเสธที่อุณหภูมิแวดล้อมที่ออกแบบของไซต์งาน
ใช่ หากขนาดแกน ตำแหน่งทางเข้าและทางออก ระยะห่างของผ้าห่อพัดลม รูปแบบการติดตั้ง และพิกัดฝาปิด ทั้งหมดตรงกับของเดิม ตรวจสอบการวัดแต่ละครั้งจากทั้งหมดเจ็ดครั้งโดยเทียบกับการเขียนแบบบอกขนาดก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากหมายเลขชิ้นส่วนเพียงอย่างเดียวไม่ได้รับประกันความพอดี
ส่งรุ่นเครื่องยนต์ อุณหภูมิโดยรอบไซต์งาน และรูปถ่ายการติดตั้งแกนกลางที่มีอยู่ รายละเอียดทั้งสามนี้จะช่วยตอบคำถามอ้างอิงโยงหม้อน้ำส่วนใหญ่ก่อนที่จะออกแบบวาดใดๆ