Jiangsu Weichuang Radiator Manufacturing Co., Ltd.

ข่าวอุตสาหกรรม

บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: คู่มือเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ การทำความเย็น ขนาด และการบำรุงรักษา

ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล: คู่มือเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ การทำความเย็น ขนาด และการบำรุงรักษา

ชุดสำรองขนาด 500 kVA ที่สถานีสูบน้ำของเทศบาลสามารถบันทึกชั่วโมงการทำงานได้ 14,000 ชั่วโมงโดยไม่มีความล้มเหลวทางกลไก จากนั้นสูญเสียความพร้อมไปสามสัปดาห์เนื่องจากหม้อน้ำทดแทนมาถึงโดยมีทางเข้าที่ห่างจากศูนย์กลาง 15 มม. ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีพฤติกรรมเช่นนั้น แต่ละส่วนดูเรียบง่ายในตัวเอง และชุดจะทำงานเมื่อชิ้นส่วนเข้ากันเท่านั้น

พลังงานเพียงประมาณหนึ่งในสามของน้ำมันดีเซลหนึ่งลิตรเท่านั้นที่ออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นไฟฟ้า ส่วนที่เหลือจะกลายเป็นความร้อน และความร้อนนั้นจะต้องถูกพาไปจากเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยส่วนประกอบที่มีขนาดตามอุณหภูมิแวดล้อมเฉพาะ ลักษณะโหลดเฉพาะ และจำนวนชั่วโมงการทำงานที่ระบุต่อปี

ประเด็นสำคัญ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นชุดประกอบที่เข้ากัน เครื่องยนต์จะกำหนดแรงบิด เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะเปลี่ยนแรงบิดนั้นให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และชุดทำความเย็นจะตัดสินใจว่าทั้งสองอย่างจะคงอยู่ในไซต์งานได้นานแค่ไหน

คู่มือนี้จะจัดกลุ่มส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลตามฟังก์ชัน ตามสัญญาณความล้มเหลวที่เกิดขึ้น และตามรายละเอียดข้อมูลจำเพาะที่ตัดสินใจว่าชิ้นส่วนทดแทนเหมาะสมหรือไม่

หมายเหตุอ้างอิง: ตัวเลขด้านล่างเป็นค่าทั่วไปสำหรับชุดดีเซลขนาด 100 ถึง 600 kWe ตรวจสอบเอกสารข้อมูลเครื่องยนต์และสภาพไซต์งานก่อนสั่งซื้อ

สิ่งที่นับเป็นส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบ่งออกเป็นเจ็ดกลุ่มการทำงาน ได้แก่ เครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและตัวกระตุ้น การจ่ายเชื้อเพลิง การทำความเย็น ไอเสีย การควบคุมและการป้องกัน และโครงฐานและโครงสร้างโครงสร้าง

คำนิยาม

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า) เป็นชุดประกอบที่เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบซิงโครนัสที่ 1500 รอบต่อนาทีสำหรับกำลังไฟ 50 เฮิร์ตซ์หรือ 1800 รอบต่อนาทีสำหรับกำลังไฟ 60 เฮิร์ตซ์ โดยให้แรงดันไฟฟ้าและความถี่ที่ควบคุมได้

ตารางด้านล่างนี้จะแมปแต่ละกลุ่มกับงานของตนและกับอาการแรกที่ปรากฏขึ้นเมื่อเริ่มล้มเหลว

ตารางที่ 1: กลุ่มการทำงานเจ็ดกลุ่มของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและสัญญาณเตือนแรกที่แต่ละกลุ่มแสดง
กลุ่มส่วนประกอบ ฟังก์ชั่นหลัก สัญญาณเตือนล่วงหน้า
เครื่องยนต์และชุดประกอบแบบหมุนได้ เปลี่ยนพลังงานเชื้อเพลิงให้เป็นแรงบิดของเพลา การใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น ท่อไอเสียสีน้ำเงิน น็อคภายใต้ภาระ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและการกระตุ้น เปลี่ยนแรงบิดเป็นเอาท์พุตไฟฟ้าที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด แรงดันไฟฟ้าดริฟท์, กระแสกระตุ้นที่สูงขึ้น, ขดลวดร้อน
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จัดเก็บ กรอง และมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีด สตาร์ทติดยาก ลดความเร็วขณะโหลด ตัวกรองอุดตัน
ระบบทำความเย็น ระบายความร้อนของเครื่องยนต์และไดชาร์จไปยังกระแสลม การสูญเสียน้ำหล่อเย็น, สัญญาณเตือนอุณหภูมิสูง, เสียงแหลมของสายพาน
ระบบท่อไอเสีย ระบายก๊าซเผาไหม้และควบคุมเสียงรบกวน ความดันต้านกลับเพิ่มขึ้น เขม่าที่ข้อต่อ ก๊าซร้อนขึ้น
การควบคุมและการป้องกัน เก็บแรงดันไฟฟ้าและความถี่ ทริปการตั้งค่าเมื่อมีข้อผิดพลาด ทริปที่น่ารำคาญ ล้มเหลวในการเริ่มต้น เซ็นเซอร์ดริฟท์
โครงฐานและกล่องหุ้ม จัดตำแหน่งระบบขับเคลื่อน แนะนำการไหลเวียนของอากาศ และเสียง การสั่นสะเทือน การกัดกร่อน เส้นทางอากาศที่จำกัด

หมายเลขหนึ่งเชื่อมโยงรายการไว้ด้วยกัน เครื่องยนต์ 400 kWe ที่โหลดเต็มที่จะปล่อยพลังงานประมาณ 100 ถึง 130 kW เข้าสู่วงจรน้ำหล่อเย็น และหม้อน้ำจะต้องถ่ายเทความร้อนนั้นไปในอากาศที่อุณหภูมิแวดล้อมที่ร้อนที่สุดเท่าที่ไซต์งานจะเคยเห็น ไม่ใช่อุณหภูมิในวันที่สั่งซื้อชุดอุปกรณ์

ส่วนประกอบของเครื่องยนต์และเส้นทางเชื้อเพลิง

ส่วนประกอบของเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงกำหนดเพดานว่าชุดรับน้ำหนักมากน้อยเพียงใดในขั้นตอนเดียว และสะอาดแค่ไหนเมื่อโหลดชิ้นส่วน

การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

  • ถังเก็บ ช่องระบายอากาศ และถังขนาดสำหรับใช้งาน 8 ถึง 24 ชั่วโมง
  • เดย์แทงค์ ปั๊มถ่ายโอน และสวิตช์ระดับ
  • ตัวกรองหลักและตัวแยกน้ำที่ความละเอียด 10 ถึง 30 ไมครอน
  • ตัวกรองรองที่ 2 ถึง 5 ไมครอน ปั๊มแรงดันสูงและหัวฉีด

ชุดขนาด 400 kWe เผาผลาญน้ำมันดีเซลประมาณ 90 ถึง 100 ลิตรต่อชั่วโมงเมื่อโหลดเต็ม ดังนั้นปริมาตรถังและความจุตัวกรองจึงเป็นเพียงคำถามในการโหลด ไม่ใช่รายละเอียดเกี่ยวกับระบบประปา

การหล่อลื่นและไอดี

ปั๊มน้ำมัน ไส้กรองไหลเต็ม ออยล์คูลเลอร์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ และตัวกรองอากาศ ช่วยให้ชุดประกอบแบบหมุนยังคงอยู่ ข้อจำกัดการบริโภคที่สูงกว่า 25 มิลลิบาร์ มีค่าใช้จ่าย 2 ถึง 4 เปอร์เซ็นต์ของกำลังไฟพิกัด และแสดงเป็นควันดำก่อนภายใต้ภาระ ในขณะที่การเก็บตัวอย่างน้ำมันทุกๆ 500 ชั่วโมงจะตรวจจับการสึกหรอของตลับลูกปืนเป็นเวลานานก่อนที่เกจวัดความดันจะเคลื่อนที่

กฎทั่วไป: หากชุดล่าสัตว์ภายใต้น้ำหนักบรรทุกและมีควันสีขาวเมื่อสตาร์ทเครื่อง ให้ตรวจสอบเกจจำกัดด้านน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนที่จะดึงหัวฉีด ตัวกรองหลักที่มีแรงดันสุญญากาศ 0.5 บาร์ถือเป็นข้อผิดพลาดที่ถูกที่สุดในรายการ

ส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เครื่องกระตุ้น และระบบควบคุม

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ระบบกระตุ้น และตัวควบคุมจะเปลี่ยนแรงบิดของเครื่องยนต์ให้เป็นกำลังที่เสถียร และปิดเครื่องก่อนที่ไฟฟ้าขัดข้องจะกลายเป็นกลไก

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและ AVR

ตัวกระตุ้นแบบไร้แปรงถ่านพร้อมไดโอดแบบหมุนและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติจะเก็บเอาต์พุตไว้ประมาณบวกหรือลบ 1 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ไม่มีโหลดจนถึงโหลดเต็ม ฉนวนคลาส H ที่มีอุณหภูมิเพิ่มขึ้นคลาส F จะทำให้มีช่องว่างในการระบายความร้อนสำหรับไซต์งานที่มีอุณหภูมิ 40 ค และตลับลูกปืนแบบปิดผนึกมักจะใช้งานได้ 20,000 ถึง 40,000 ชั่วโมง ในขณะที่ตลับลูกปืนแบบเติมน้ำมันได้จำเป็นต้องเข้ารับบริการทุกๆ 2,000 ถึง 4,000 ชั่วโมง

การควบคุมและการป้องกัน

  • แรงดันไฟฟ้าเกินและต่ำกว่า กระแสเกิน และไฟฟ้าลัดวงจร
  • แรงดันน้ำมันต่ำและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง
  • ความเร็วเกิน ความเร็วต่ำ และสตาร์ทไม่ติด
  • ตรรกะสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติและสถานะเครื่องชาร์จแบตเตอรี่

ชุดที่ทริปด้วยอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงไม่ได้ทำงานผิดปกติ เซ็นเซอร์ทำงานได้ถูกต้องแม่นยำ และความผิดปกติมักจะอยู่ห่างออกไปสองเมตร: แกนที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือสายพานที่มีการโก่งตัว 15 มม. แทนที่จะเป็น 10

ส่วนประกอบของระบบทำความเย็นและความล้มเหลว

ส่วนประกอบการทำความเย็นนำพาความร้อนเหลือทิ้งบล็อกเดียวที่ใหญ่ที่สุดในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และทำให้เกิดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนมากกว่าชิ้นส่วนไฟฟ้าใดๆ

เส้นทางน้ำหล่อเย็น

  • ปั้มน้ำ สายพานขับ และตัวปรับความตึง
  • เทอร์โมสตัทและวงจรบายพาส
  • แกนหม้อน้ำทำจากท่อและครีบ แผ่นและครีบ หรือโครงสร้างอะลูมิเนียมทั้งหมด
  • ฝาปิดแรงดัน โดยทั่วไปคือ 0.9 บาร์ ซึ่งจะทำให้จุดเดือดของส่วนผสมไกลคอล 50/50 สูงขึ้นเป็นประมาณ 120 C
  • ถังขยาย ท่อ แคลมป์ และเครื่องทำความร้อนบล็อก

ซัพพลายเออร์ เช่น Jiangsu เว่ยจวง Radiator Manufacturing Co., Ltd. (Weichuang) สร้างแพ็คเกจทำความเย็นแบบเดียวกับหม้อน้ำแบบเปิดหรือเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบปิดผนึกสำหรับหน่วยทางทะเลและนอกชายฝั่ง โดยที่น้ำทะเลเข้ามาแทนที่กระแสลม

Heat Exchanger Manufacturers ผู้ผลิตเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ออกแบบมาเพื่อการทำความเย็นจากของเหลวเป็นของเหลว หน่วยเหล่านี้จะถ่ายเทความร้อนจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ไปยังแหล่งน้ำภายนอก เช่น หอทำความเย็นหรือระบบน้ำดิบ ไอเดีย... ดูผลิตภัณฑ์ →

ความร้อนจะไปอยู่ที่ไหนจริงๆ

สมดุลพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่โหลดเต็ม
เอาท์พุทไฟฟ้า
35%
ก๊าซไอเสีย
30%
วงจรน้ำหล่อเย็น
25%
การแผ่รังสีและแรงเสียดทาน
10%
0.9 บาร์
อัตราฝาทั่วไป การเพิ่มจุดเดือดของของผสมไกลคอล 50/50 เป็นประมาณ 120 C
40 C
การออกแบบหม้อน้ำมาตรฐานโดยรอบ แพ็คเกจทะเลทรายกำหนดไว้ที่ 50 C
25%
ส่วนแบ่งพลังงานเชื้อเพลิงที่ถูกปฏิเสธผ่านวงจรน้ำหล่อเย็น

ความจุของหม้อน้ำเป็นไปตามการไหลของมวลอากาศ ไม่ใช่ขนาดแกนกลางเพียงอย่างเดียว แกนที่มีขนาดเล็กกว่าร้อยละ 15 แต่มองเห็นอากาศบริสุทธิ์ที่ 6 เมตรต่อวินาที มีประสิทธิภาพเหนือกว่าแกนที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่งต้องอดอาหารด้วยแผงบานเกล็ดที่อยู่ด้านหน้า 200 มม.

การจับคู่ส่วนประกอบกับสภาพแวดล้อมและสภาพแวดล้อมของไซต์

การเลือกส่วนประกอบอุณหภูมิ ระดับความสูง เกลือ และฝุ่นเปลี่ยนแปลงมากกว่ายี่ห้อเครื่องยนต์

หม้อน้ำมาตรฐานมีขนาดสำหรับการออกแบบอุณหภูมิ 40 C ที่ระดับน้ำทะเล ที่ระดับความสูง 2,000 ม. ความหนาแน่นของอากาศลดลงประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ พัดลมจึงเคลื่อนมวลน้อยลงและความจุหม้อน้ำจะลดลงก่อนที่เครื่องยนต์จะดับลง เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จจะสูญเสียกำลังพิกัดประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์ทุกๆ 300 ม. ที่สูงกว่า 1,000 ม. และชุดทำความเย็นจะต้องปรับขนาดใหม่แยกกัน

ชายฝั่งและนอกชายฝั่ง
  • เคลือบอีพ็อกซี่หรือโพลียูรีเทนบนแกน
  • ตัวยึด แคลมป์ และตัวป้องกันพัดลมแบบสเตนเลส
  • การชะล้างแกนกลางทุกๆ 500 ชั่วโมง
  • แอโนดแบบบูชายัญในวงจรน้ำทะเล
ทะเลทรายและอุณหภูมิสูง
  • การออกแบบโดยรอบ 50 C พร้อมคอร์ขนาดใหญ่
  • ระยะครีบกว้างขึ้นเป็น 2.5 ถึง 3.5 มม. เพื่อชะลอการอุดตันของฝุ่น
  • แบริ่งพัดลมแบบปิดผนึกและตัวปรับความตึงสายพานสำหรับงานหนัก
  • ระบบกำจัดฝุ่นล่วงหน้าก่อนแผ่นกรองอากาศ
Desert High-Temperature Generator Radiators Manufacturers ผู้ผลิตหม้อน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุณหภูมิสูงในทะเลทราย ออกแบบมาเพื่อรองรับความร้อนสูง หม้อน้ำเหล่านี้มีแกนที่ขยายใหญ่ขึ้น พัดลมความจุสูง และการเคลือบทนความร้อนแบบพิเศษ รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่ใน... ดูผลิตภัณฑ์ →

ระบุแพ็คเกจการทำความเย็นโดยเทียบกับสัปดาห์ที่ร้อนที่สุดของปีที่ไซต์งาน ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยรายปี การประเมินสภาพแวดล้อมโดยรอบต่ำเกินไปที่ 5 C สามารถลดระดับการใช้งานของชุดได้ 8 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ และทำให้สัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงอยู่ใกล้แค่เอื้อมในช่วงบ่ายวันแรกที่อากาศร้อนจัด

สิ่งที่แนบมา การไหลเวียนของอากาศ และแอปพลิเคชันมือถือ

สิ่งที่แนบมา รางเลื่อน และแพลตฟอร์มแบบเคลื่อนที่เปลี่ยนแปลงข้อกำหนดในการระบายความร้อนมากกว่าที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่คาดหวัง

หลังคาที่ขจัดเสียงรบกวนได้ 10 dB(A) โดยทั่วไปจะลดการไหลเวียนของอากาศจากหม้อน้ำลงประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ แพ็คเกจ Silent ตอบโจทย์นั้นด้วยแกนที่ใหญ่ขึ้น พัดลมความเร็วต่ำพร้อมใบพัดที่มากขึ้น หรือมีหม้อน้ำระยะไกลติดตั้งอยู่ด้านนอกซองเก็บเสียง

กลุ่มยานพาหนะเช่า
การขนส่งบ่อยครั้งต้องใช้อุปกรณ์ยึดและแกนที่ทนทานต่อแรงกระแทก ซึ่งสามารถสลับที่ไซต์งานได้ภายในกะเดียว
เว็บไซต์เหมืองแร่
การเติมฝุ่น ไม่ใช่ความร้อนโดยรอบ กำหนดช่วงเวลาการทำความสะอาดสำหรับแกน สารทำความสะอาดขั้นต้น และตัวป้องกันพัดลม
ประภาคารและไซต์ไร้คนขับ
ระยะเวลาการบริการที่ยาวนานส่งผลให้การออกแบบมีแกนที่ใหญ่ขึ้น ความเร็วพัดลมลดลง และแบริ่งที่ปิดสนิท
Silent Generator Radiators Manufacturers ผู้ผลิตหม้อน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเงียบ หม้อน้ำตู้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเงียบเป็นโซลูชั่นระบายความร้อนแบบบูรณาการที่ออกแบบมาสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกันเสียง หม้อน้ำเหล่านี้รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้เหมาะสมที่สุดโดย... ดูผลิตภัณฑ์ →

เมื่อชุดได้รับการจัดอันดับใหม่ภายในตู้ เครื่องยนต์จะยังคงเหมือนเดิมและชุดทำความเย็นจะต้องเพิ่มขึ้น หม้อน้ำมาตรฐานที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังแผ่นกั้นเสียงเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของข้อร้องเรียนเรื่องความร้อนสูงเกินที่รายงานโดยผู้ประกอบรถให้เช่า

การอ้างอิงโยงและการแทนที่ส่วนประกอบ

หม้อน้ำทดแทนจะถูกจับคู่ตามขนาดและจุดเชื่อมต่อ ไม่ใช่ตามหมายเลขชิ้นส่วน

  1. ขนาดแกนกลาง: ความสูง ความกว้าง และความลึก หน่วยเป็นมิลลิเมตร
  2. เส้นผ่านศูนย์กลางทางเข้าและทางออก ตำแหน่ง และมุม
  3. วัสดุถังและความหนาของแผ่นส่วนหัว
  4. Fin pitch และจำนวนแถวของท่อ
  5. รูปแบบรูยึดและความกว้างของเฟรมโดยรวม
  6. เส้นผ่านศูนย์กลางผ้าห่อพัดลมและระยะห่างจากพัดลมถึงแกน ปกติ 15 ถึง 25 มม
  7. อัตราฝาปิดแรงดันและประเภทเกลียว

หมายเลขชิ้นส่วน OEM เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการอ้างอิงโยง ไม่ใช่การยืนยัน หม้อน้ำสองตัวสามารถใช้ตระกูลหมายเลขชิ้นส่วนร่วมกันและยังคงมีความกว้างแกนที่แตกต่างกัน 20 มม. ซึ่งเป็นความแตกต่างระหว่างการวางลงในเฟรมฐานและการตัด

ยืนยันประเภทโครงสร้างก่อนสั่งซื้อเช่นกัน เนื่องจากแกนแบบแผ่นและครีบและแกนท่อและครีบจะแลกการปฏิเสธความร้อนต่อหน่วยปริมาตร เทียบกับความทนทานต่อฝุ่นและความสามารถในการซ่อมแซม คู่มือนี้เพื่อ โครงสร้างหม้อน้ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและประเภทวัสดุ เปรียบเทียบการออกแบบทั้งสองแบบเคียงข้างกัน

ขอเขียนแบบมิติพร้อมใบเสนอราคา ออฟเซ็ต 15 มม. ที่ทางเข้าจะไม่เรียงกันกับท่อแบบหล่อ และแกนที่กว้างเกินไป 20 มม. จะไม่อยู่ระหว่างรางโครงฐาน

ช่วงเวลาการบำรุงรักษาสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญที่สุด

ส่วนประกอบการทำความเย็นและเชื้อเพลิงมักจะทำงานล้มเหลวตามกำหนดเวลาที่คุณสามารถคาดเดาได้ อุปกรณ์ไฟฟ้ามักจะทำงานล้มเหลวโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า

  1. 250 ชั่วโมง: ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเย็น การโก่งตัวของสายพาน (ประมาณ 10 มม. ในระยะ 300 มม.) และสิ่งสกปรกบนหน้าแกน
  2. 500 ชั่วโมง: ตัวอย่างสารหล่อเย็นสำหรับความเข้มข้นของไกลคอลและระดับตัวยับยั้ง เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบการเล่นของลูกปืนพัดลม
  3. 1,000 ชั่วโมง: ทดสอบแรงดันฝาครอบ ล้างแกนจากด้านพัดลม ตรวจสอบท่อและแรงบิดของแคลมป์
  4. 2,000 ชั่วโมงหรือสองปี: เปลี่ยนสารหล่อเย็น ทดสอบอุณหภูมิเปิดเทอร์โมสตัท และตรวจสอบซีลปั๊มน้ำ
  5. 10,000 ถึง 12,000 ชั่วโมง: วางแผนการรีคอร์หรือการเปลี่ยนใหม่ แกนในการให้บริการที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือชายฝั่งแทบจะไม่มีอายุการใช้งานถึง 20,000 ชั่วโมงโดยไม่ต้องสร้างใหม่

สารหล่อเย็นเป็นสารเคมี ไม่ใช่วัสดุสิ้นเปลืองในการเติม เมื่อใช้แพ็คเกจตัวยับยั้งหมดแล้ว ของเหลวชนิดเดียวกันที่ป้องกันซับสูบจะกลายเป็นสาเหตุที่ซีลปั๊มน้ำเริ่มร้องไห้เมื่อครบ 4,000 ชั่วโมง

ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นระบบที่เข้ากัน และแพ็คเกจการทำความเย็นคือส่วนที่ไม่ตรงกันปรากฏขึ้นเป็นอันดับแรก: ขนาดแกนสำหรับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย พัดลมที่ขาดอากาศภายในตู้ หรือฝาปิดที่มีระดับต่ำกว่าแรงดันของระบบ Weichuang สร้างหม้อน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามยี่ห้อเครื่องยนต์ ตามการใช้งาน ตามโครงสร้างและตามสภาพแวดล้อมการใช้งานพิเศษ และสนับสนุนโครงการทดแทนควบคู่ไปกับการจัดหา OEM ดังนั้นจึงสามารถตรวจสอบขนาดและรอบการทำงานก่อนสั่งซื้อได้

สรุป: ซื้อส่วนประกอบที่ตรงกับไซต์ ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วน อุณหภูมิโดยรอบ คุณภาพอากาศ และรอบการทำงานเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามากกว่าเครื่องหมายบนเครื่องยนต์

คำถามที่พบบ่อย

ส่วนประกอบหลักของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีอะไรบ้าง?

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรวมกลุ่มการทำงานเจ็ดกลุ่มเข้าด้วยกัน ได้แก่ เครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและตัวกระตุ้น การจ่ายเชื้อเพลิง การทำความเย็น ไอเสีย การควบคุมและการป้องกัน และโครงฐานและกล่องหุ้ม เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับผลิตกำลัง ส่วนประกอบเชื้อเพลิง การทำความเย็น และการควบคุมจะกำหนดความน่าเชื่อถือในการส่งมอบ

ส่วนประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลใดที่ทำให้เกิดการเสียมากที่สุด?

ระบบทำความเย็น หม้อน้ำ สายพาน ท่อ เทอร์โมสแตท และฝาปิดแรงดันเป็นสาเหตุส่วนใหญ่ของการหยุดทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยไม่ได้วางแผนไว้ เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้อยู่ในส่วนที่สกปรกที่สุดและสั่นสะเทือนมากที่สุดในบรรจุภัณฑ์

หม้อน้ำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องขจัดความร้อนเท่าใด?

พลังงานเชื้อเพลิงประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ที่เข้าสู่เครื่องยนต์จะออกจากวงจรน้ำหล่อเย็น บนชุดกำลัง 400 kWe ที่โหลดเต็มที่คือประมาณ 100 ถึง 130 kW ซึ่งหม้อน้ำจะต้องปฏิเสธที่อุณหภูมิแวดล้อมที่ออกแบบของไซต์งาน

ฉันสามารถเปลี่ยนหม้อน้ำจากผู้ผลิตรายอื่นได้หรือไม่

ใช่ หากขนาดแกน ตำแหน่งทางเข้าและทางออก ระยะห่างของผ้าห่อพัดลม รูปแบบการติดตั้ง และพิกัดฝาปิด ทั้งหมดตรงกับของเดิม ตรวจสอบการวัดแต่ละครั้งจากทั้งหมดเจ็ดครั้งโดยเทียบกับการเขียนแบบบอกขนาดก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากหมายเลขชิ้นส่วนเพียงอย่างเดียวไม่ได้รับประกันความพอดี

ส่งรุ่นเครื่องยนต์ อุณหภูมิโดยรอบไซต์งาน และรูปถ่ายการติดตั้งแกนกลางที่มีอยู่ รายละเอียดทั้งสามนี้จะช่วยตอบคำถามอ้างอิงโยงหม้อน้ำส่วนใหญ่ก่อนที่จะออกแบบวาดใดๆ